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最近兩年，騎行熱明顯升溫，風(fēng)潮席卷各大社交平臺(tái)，加入“騎行大軍”的運(yùn)動(dòng)者越來(lái)越多，也帶動(dòng)了自行車(chē)、騎行裝備乃至騎行直播市場(chǎng)的火熱。近日，德國(guó)某公司使用3D打印技術(shù)制造了一輛自行車(chē)，成功躋身最輕自行車(chē)的行列。

該公司利用其計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）和3D打印軟件，在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)將自行車(chē)從概念設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品原型。當(dāng)然，該自行車(chē)的快速實(shí)現(xiàn)還得得益于3D打印技術(shù)的助力。

了解到，這輛自行車(chē)采用了碳纖維管+3D打印鋁制連接件的形式拼裝而成。他們?cè)谲?chē)頭、底架、車(chē)座和后下叉周?chē)褂昧?/span>3D打印鋁制連接件，并將碳纖維管連接在一起。

這種組裝方式讓它比傳統(tǒng)的碳纖維車(chē)架更簡(jiǎn)單、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。而且，通過(guò)3D打印這種工藝，對(duì)供應(yīng)鏈的依賴程度更低，同時(shí)，隨著3D打印技術(shù)越來(lái)越完善，3D打印金屬材料還具備一系列的優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)勢(shì)一

可以實(shí)現(xiàn)輕量化

由于成型限制小，3D打印可以充分發(fā)揮生成式設(shè)計(jì)和拓?fù)鋬?yōu)化的作用，在設(shè)計(jì)階段通過(guò)算法減少零件不必要的部分，實(shí)現(xiàn)打印件輕量化，再通過(guò)3D打印制造出來(lái)。

優(yōu)勢(shì)二

可以構(gòu)建復(fù)雜的形狀

金屬3D打印機(jī)是逐層來(lái)創(chuàng)建物件，以最常見(jiàn)的粉末床熔融為例，通過(guò)激光一點(diǎn)一點(diǎn)地重復(fù)熔化和固化金屬粉末來(lái)制造物件。成型限制比較小，像晶格等復(fù)雜結(jié)構(gòu)都可以制造出來(lái)。

因此，一些無(wú)法脫模和刀具無(wú)法進(jìn)入進(jìn)行切割的零件，都可以通過(guò)3D打印來(lái)制造。此外，金屬3D打印件的強(qiáng)度已經(jīng)高于鑄造，而且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其強(qiáng)度也正在接近鍛造強(qiáng)度。

優(yōu)勢(shì)三

零件數(shù)量少，工作效率高

3D打印工藝的設(shè)計(jì)自由度高，可以充分發(fā)揮設(shè)計(jì)的作用，不僅可以減少不必要的部分，還能將多個(gè)零件整合成一個(gè)整體，提升工作效率，減少能耗。

優(yōu)勢(shì)四

交貨周期短

當(dāng)零件數(shù)量比較少，或者只要一件時(shí)，3D打印不僅生產(chǎn)時(shí)間短，單價(jià)也便宜。因此金屬3D打印適合制作樣件或小批量生產(chǎn)。

結(jié)語(yǔ)

隨著科技的不斷發(fā)展，3D打印技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。不僅在汽車(chē)、航空航天等領(lǐng)域有了突破，如今甚至連自行車(chē)這樣的小型產(chǎn)品也能通過(guò)3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

目前，極光創(chuàng)新已經(jīng)全面掌握了3D金屬打印技術(shù)，全新金屬3D打印機(jī)也即將推出，相信在不久的將來(lái)，3D打印技術(shù)將會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜和便利。